Diese kleine Auswahl seiner vielen Modelle und Bilder habe ich gern aus den Magix Alben übertragen.
Gruß
Günther
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Beschreibung von Hans-Peter Kuhlo:
Mercedes-Benz 300 SL Flügeltürer (gullwing). In bastlerischer Freiheit: V8-Motor (acht Elektromotore in V-Form),
Allradantrieb, McPherson-Federbeine, Zwillingsscheinwerfer, Fernsteuerung
Mercedes-Benz Rennwagen SSK(L) Caracciola - Märklin-Schaufenstermodell M805.
Modell: 1996 gebaut in 250 Stunden. Blattgefedert, beleuchtet, ferngesteuert.
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300 SL Flügeltürer und Rennwagen SSK von Hans-Peter Kuhlo
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Günther
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300 SL Flügeltürer und Rennwagen SSK von Hans-Peter Kuhlo
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Georg
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Re: 300 SL Flügeltürer und Rennwagen SSK von Hans-Peter Kuhlo
Hallo Schrauber,
Die Form des 300SL Flügeltürers ist wunderbar getroffen, was um so eindrucksvoller bei der nicht einfachen Linienführung des Vorbilds ist.
Jeder sieht sofort, um welches Auto es sich handelt.
Leider passen dazu die V8-Motor-Nachbildung und der Allradantrieb überhaupt nicht. Der Vorbild-Wagen hatte immer einen Reihensechszylinder und Hinterradantrieb. Allradantrieb gab es zu der Zeit bei Mercedes nur im Unimog und bei wenigen Lkw.
Auch eine McPherson-Radaufhängung im Modell passt nicht zum Original, wobei das wahrscheinlich den wenigsten Betrachtern auffällt.
Da ist der Basteleifer über das Ziel hinausgegangen und beschädigt leider den positiven Gesamteindruck, der durch die gelungene Form hervorgerufen wird.
Wer damals einen deutschen V8-Motor im Personenwagen wollte, ging zu BMW und kaufte einen BMW 502 (Barockengel).
Die Form des 300SL Flügeltürers ist wunderbar getroffen, was um so eindrucksvoller bei der nicht einfachen Linienführung des Vorbilds ist.
Jeder sieht sofort, um welches Auto es sich handelt.
Leider passen dazu die V8-Motor-Nachbildung und der Allradantrieb überhaupt nicht. Der Vorbild-Wagen hatte immer einen Reihensechszylinder und Hinterradantrieb. Allradantrieb gab es zu der Zeit bei Mercedes nur im Unimog und bei wenigen Lkw.
Auch eine McPherson-Radaufhängung im Modell passt nicht zum Original, wobei das wahrscheinlich den wenigsten Betrachtern auffällt.
Da ist der Basteleifer über das Ziel hinausgegangen und beschädigt leider den positiven Gesamteindruck, der durch die gelungene Form hervorgerufen wird.
Wer damals einen deutschen V8-Motor im Personenwagen wollte, ging zu BMW und kaufte einen BMW 502 (Barockengel).
Grüße
Georg
Ich schraube, also bin ich.
Georg
Ich schraube, also bin ich.
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Ralph
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- Baukasten-Kenntnis: IT, Dekoration, Tischlerei usw.
Re: 300 SL Flügeltürer und Rennwagen SSK von Hans-Peter Kuhlo
Auf den ersten Blick sehr beeindruckend, vor allem die Silhouette des 300 SL. Andererseits finde ich, dass die technischen Entscheidungen (V8, Allradantrieb, McPherson) etwas vom Geist des Originals ablenken. Das mag zwar beabsichtigt sein, verwischt aber etwas die Grenze zwischen originalgetreuem Vorbild und freier Interpretation. Vielleicht würde die Beibehaltung des für den Flügeltürer typischen 6-Zylinder-Reihenmotors dem Ganzen noch mehr Authentizität verleihen.