Bebra 2024
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Bebra 2024
Guten Tag,
Ich würde gerne morgen mit meinem Opa das schraubertreffen besuchen. Gibt es etwas zu beachten?
Ab welcher Uhrzeit geht es los?
Gruß Rüdiger
Ich würde gerne morgen mit meinem Opa das schraubertreffen besuchen. Gibt es etwas zu beachten?
Ab welcher Uhrzeit geht es los?
Gruß Rüdiger
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Georg
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Re: Bebra 2024
Hallo Rüdiger,
grober Zeitrahmen für das Treffen: vom Frühstück bis die letzten Schrauber abends im Bett sind.
Also ganztägig
Du und/oder Dein Großvater sollten etwas Interesse an Metallbaukästen haben. Mehr braucht es nicht.
Fotografieren und Fragen sind ausdrücklich erlaubt.
grober Zeitrahmen für das Treffen: vom Frühstück bis die letzten Schrauber abends im Bett sind.
Also ganztägig
Du und/oder Dein Großvater sollten etwas Interesse an Metallbaukästen haben. Mehr braucht es nicht.
Fotografieren und Fragen sind ausdrücklich erlaubt.
Grüße
Georg
Ich schraube, also bin ich.
Georg
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Georg
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Re: Bebra 2024
Hallo Schrauber,
hier ein Zeitungsbericht der HNA, Ausgabe Bebra/Rotenburg vom 17.10.24 über unser Schraubertreffen.
Viel Spaß beim Lesen.
hier ein Zeitungsbericht der HNA, Ausgabe Bebra/Rotenburg vom 17.10.24 über unser Schraubertreffen.
Viel Spaß beim Lesen.
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Grüße
Georg
Ich schraube, also bin ich.
Georg
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märklin_fan
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Georg
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Re: Bebra 2024
Hallo Schrauber,
es gibt viele Modelle und Baukästen zu sehen. Da werden noch einige Bilder hier veröffentlicht werden. Von mir und anderen.
Als kleines Schmankerl vorab ein Bild eines Arrangements, das nur schwerlich zu wiederholen sein wird.
37 Dampfmaschinen.
es gibt viele Modelle und Baukästen zu sehen. Da werden noch einige Bilder hier veröffentlicht werden. Von mir und anderen.
Als kleines Schmankerl vorab ein Bild eines Arrangements, das nur schwerlich zu wiederholen sein wird.
37 Dampfmaschinen.


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Grüße
Georg
Ich schraube, also bin ich.
Georg
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- Baukasten-Kenntnis: Bauen großer, funktionsfähiger Modelle mit Metallbaukästen Märklin und Walthers seit den 1950er Jahren - mit langen Pausen
Bevorzugte Vorbilder: Bagger, Kräne, Brücken, Lokomotiven
Restaurieren und Vervollständigen alter Baukästen
Weitere Hobbys: Entwurf, Eigenbau und Betrieb von Dampflokomotiven für 5 Zoll Spur (z.B. DB BR 44). Ein bisschen Modellbahn H0
Inzwischen Rentner nach langer Berufstätigkeit als Ingenieur der Elektrotechnik
Re: Bebra 2024
Stark!
Dazu hätte meine Walze auf Basis 402 noch gut gepasst, schade!
Viel Freude beim Treffen wünscht
Wulf-Dieter
Dazu hätte meine Walze auf Basis 402 noch gut gepasst, schade!
Viel Freude beim Treffen wünscht
Wulf-Dieter
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Georg
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Re: Bebra 2024
Hallo Schrauber,
für die Besucher unseres 23. Schraubertreffens hier eine Erinnerung mit bewegten Bildern. Für diejenigen, die nicht dort waren, ein paar Eindrücke über das, was sie verpasst haben.
Viel Spaß beim Zugucken
für die Besucher unseres 23. Schraubertreffens hier eine Erinnerung mit bewegten Bildern. Für diejenigen, die nicht dort waren, ein paar Eindrücke über das, was sie verpasst haben.
Viel Spaß beim Zugucken
Grüße
Georg
Ich schraube, also bin ich.
Georg
Ich schraube, also bin ich.
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Hans-Gerd
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Re: Bebra 2024
Hallo Georg,
vielen Dank für das Video!
Es war wirklich wieder interessant und amüsant - auch die Dampfmaschinen-Parade war sehr beeindruckend.
Bilder und/oder Videos habe ich diesmal aber nicht gemacht.
Ich hätte noch eine kurze technische Nachlese und wollte nicht unbedingt ein neues Thema dazu aufmachen - vielleicht kann ich das hier noch unterbringen.
Unter den am Wochenende erworbenen Schätzen befindet sich auch ein Motor, von dem leider nicht viel bekannt ist. Deshalb habe ich mir das Teil heute vorgenommen - möglicherweise ist es ja auch für andere hilfreich.
Dass der Motor relativ langsam dreht, hatte ich schon gesehen.
Er ist außerdem etwas länger, als die übliche Baugröße der Klasse Mabuchi 540 und das liegt zum Teil daran, dass bereits eine Entstörung eingebaut ist.
Sichtbar sind ein Keramik-Kondensator sowie 2 Ringkern-Drosseln, welche sich auf einer Leiterplatte befinden; insgesamt relativ aufwendig.
Mittels einer 2-Punkt-Messung (Leerlauf und Lastbetrieb) habe ich versucht, die charakteristischen Daten für 12 V und die traditionell von mir verwendeten 8,4 V herauszufinden.
Demnach beträgt der Innenwiderstand Ri ca. 4 Ohm und die Maschinenkonstante c etwa 0,038 Vs - beide Werte sind deutlich höher, als bei den schnell drehenden Motoren für niedrigere Spannungen.
Daten für 12 V:
Leerlaufdrehzahl ca. 2900 1/min,
Leerlaufstrom ca. 0,13 A,
maximale abgegebene Leistung ca. 8,2 W bei 1,6 A Stromaufnahme,
die Lastdrehzahl beträgt dann noch ca. 1950 Korrektur: 1300 1/min. bei einem Wirkungsgrad von ca. 43 %.
Der maximale Wirkungsgrad liegt bei diesen Motoren meist zwischen 50 und 60 %, aber nur bei einer geringeren Leistung.
Daten für 8,4 V:
Leerlaufdrehzahl ca. 1980 1/min,
Leerlaufstrom ca. 0,12 A,
maximale abgegebene Leistung ca. 4 W bei 1,1 A Stromaufnahme,
die Lastdrehzahl beträgt dann noch ca. 1200 Korrektur: 1050 1/min bei einem Wirkungsgrad von ebenfalls ca. 43 %.
Nachtrag:
Die Drehzahl bei maximaler Abgabeleistung ist bei diesen Motoren i. d. R. etwa halb so groß, wie die Leerlaufdrehzahl, und das ist auch hier ganz grob der Fall.
4 W ist für einen solchen Klops nicht die Welt, zum Antrieb eines kleinen Modells reicht es aber.
Der Charme ist hierbei in erster Linie die nierige Drehzahl, die evtl. eine Untersetzungsstufe erübrigt.
Möglicherweise ist der Motor auch für 24 V ausgelegt - dann könnte die 4500 in der aufgedruckten Nummer evtl. für die Lastdrehzahl bei 24 V stehen. Aber das habe ich nicht untersucht, weil diese Spannung in Modellen eher unüblich ist.
Des weiteren gab es durchaus Interessenten für den Synchrotronik-Motor. Dazu konnte ich inzwischen eine Beschreibung erstellen, die bei Interesse unter
http://www.urlaub-und-hobby.de/metallba ... motor.html
zu finden ist.
Grüße aus dem Rheinland
Hans-Gerd
vielen Dank für das Video!
Es war wirklich wieder interessant und amüsant - auch die Dampfmaschinen-Parade war sehr beeindruckend.
Bilder und/oder Videos habe ich diesmal aber nicht gemacht.
Ich hätte noch eine kurze technische Nachlese und wollte nicht unbedingt ein neues Thema dazu aufmachen - vielleicht kann ich das hier noch unterbringen.
Unter den am Wochenende erworbenen Schätzen befindet sich auch ein Motor, von dem leider nicht viel bekannt ist. Deshalb habe ich mir das Teil heute vorgenommen - möglicherweise ist es ja auch für andere hilfreich.
Dass der Motor relativ langsam dreht, hatte ich schon gesehen.
Er ist außerdem etwas länger, als die übliche Baugröße der Klasse Mabuchi 540 und das liegt zum Teil daran, dass bereits eine Entstörung eingebaut ist.
Sichtbar sind ein Keramik-Kondensator sowie 2 Ringkern-Drosseln, welche sich auf einer Leiterplatte befinden; insgesamt relativ aufwendig.
Mittels einer 2-Punkt-Messung (Leerlauf und Lastbetrieb) habe ich versucht, die charakteristischen Daten für 12 V und die traditionell von mir verwendeten 8,4 V herauszufinden.
Demnach beträgt der Innenwiderstand Ri ca. 4 Ohm und die Maschinenkonstante c etwa 0,038 Vs - beide Werte sind deutlich höher, als bei den schnell drehenden Motoren für niedrigere Spannungen.
Daten für 12 V:
Leerlaufdrehzahl ca. 2900 1/min,
Leerlaufstrom ca. 0,13 A,
maximale abgegebene Leistung ca. 8,2 W bei 1,6 A Stromaufnahme,
die Lastdrehzahl beträgt dann noch ca. 1950 Korrektur: 1300 1/min. bei einem Wirkungsgrad von ca. 43 %.
Der maximale Wirkungsgrad liegt bei diesen Motoren meist zwischen 50 und 60 %, aber nur bei einer geringeren Leistung.
Daten für 8,4 V:
Leerlaufdrehzahl ca. 1980 1/min,
Leerlaufstrom ca. 0,12 A,
maximale abgegebene Leistung ca. 4 W bei 1,1 A Stromaufnahme,
die Lastdrehzahl beträgt dann noch ca. 1200 Korrektur: 1050 1/min bei einem Wirkungsgrad von ebenfalls ca. 43 %.
Nachtrag:
Die Drehzahl bei maximaler Abgabeleistung ist bei diesen Motoren i. d. R. etwa halb so groß, wie die Leerlaufdrehzahl, und das ist auch hier ganz grob der Fall.
4 W ist für einen solchen Klops nicht die Welt, zum Antrieb eines kleinen Modells reicht es aber.
Der Charme ist hierbei in erster Linie die nierige Drehzahl, die evtl. eine Untersetzungsstufe erübrigt.
Möglicherweise ist der Motor auch für 24 V ausgelegt - dann könnte die 4500 in der aufgedruckten Nummer evtl. für die Lastdrehzahl bei 24 V stehen. Aber das habe ich nicht untersucht, weil diese Spannung in Modellen eher unüblich ist.
Des weiteren gab es durchaus Interessenten für den Synchrotronik-Motor. Dazu konnte ich inzwischen eine Beschreibung erstellen, die bei Interesse unter
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Grüße aus dem Rheinland
Hans-Gerd
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Günther
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Re: Bebra 2024
Hallo,
meine Bilder vom Jahrestreffen folgen hier, soweit diese nicht bereits Themenbezogen eingestellt wurden.
Gruß
Günther
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