Metallbaukasten Forum

Liebe Metallbaukastenfreunde,

heute möchte ich Euch meinen Neuerwerb, den Märklin Baukasten No.105/2 vorstellen.
Leider konnte ich nicht widerstehen, den Kasten zu kaufen...
Es war ein bisschen wie bei einer Wundertüte, die Fotos in der Offerte gaben den Zustand nicht präzise wieder.

Aber ich war angenehm überrascht, die Korrosionsspuren waren nicht so gravierend wie es die Fotos vermuten lies.

Ebenfalls höchst zufrieden war ich auch über den nahezu vollständigen Zustand.

Es fehlten schlussendlich nur 2 von insgesamt 4 Scharnieren, die ich noch in der Restekiste hatte und 2 Winkelträger 7-Loch.
Ebenfalls das Anleitungsbuch, aber das wusste ich vorher.

Die jetzt hinzugefügten fehlenden Winkelträger waren vorher grün und zeigen den Versuch, Diese mittels "Schwarzbrennen" dunkel zu bekommen.
Da ich kein schwarzes Altöl da hatte, benutzte ich Leinöl um die rotglühenden Winkelträger darin abzulöschen.
Es kam ein dunkler Bronzeton zustande.

Ganz bewusst habe ich nicht mehr getan, als alles leicht zu reinigen und zu entstauben, die schwarzen Teile mit Waffenöl abzureiben, es sollte die Patina erhalten bleiben, somit auch kein aufpoliertes Messing.

Die 2 offenen Ecken am Deckel habe ich nach der "Norbert-Methode" wieder geschlossen.
Das war mein ersten Versuch damit, das Ergebnis ist noch verbesserungswürdig, aber immerhin besser als offenstehende Eckverbindungen.
Viele Grüße

Friedemann

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Hallo Friedemann,

Leider konnte ich nicht widerstehen, den Kasten zu kaufen...

Meine Erklärung in so einem Fall lautet:

Ich kann allem widerstehen, nur der Versuchung nicht.

Aber wieso Leider? Ist doch ein sehr guter Kauf (wenn der Preis angemessen war).

Die rote Kaschierung und die balligen Kurbelgriffe lassen vermuten, daß der Kasten aus der Zeit 1927 - 29 ist.
Danach war die Griffe zylindrisch, die Kaschierung war dagegen erst deutlich später gelb, weil es anscheinend noch länger rote Kartons gab.

Welche der beiden Ausgaben von Anleitungsheft Nr. 76, (071027) oder (101029) dazugehört, kannst Du möglicherweise anhand der Anzahl der Klammern Nr. 86 und/oder der Unterlagscheiben Nr. 87 feststellen.

1927 hatte der Kasten 287 Teile, davon 19 x #86 und 19 x #87.
1929 hatte der Kasten 300 Teile, davon 24 x #86 und 27 x #87.

Die Mehrzahl kam also nur durch diese 'Peanuts' zustande, alle anderen Teile-Anzahlen blieben unverändert.

Die beiden Zahnräder Nr. 27a hatten zu dieser Zeit 56 Zähne und sind daher sehr selten. Die 57Z-Version kam erst 1933.

Gruß
Norbert
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Lieber Norbert,

es freut mich jedes mal ungemein, wenn wir beide in Kontakt kommen.
Und immer lerne ich etwas hinzu!

Ich schrieb leider, weil ich das Sammeln von Baukästen eingestellt habe und eigentlich zu meinen wenigen Exemplaren nichts mehr dazu kommen sollte.

Aber bei dem Kaufpreis konnte ich nicht widerstehen. Den kann ich hier nicht öffentlich machen, weil sonst das Preisgefüge für solche Baukästen arg ins Wanken geraten würde...

Natürlich habe ich sofort die Zähne vom Zahnrad 27a gezählt, es sind 56!

Damit kann ich den Kasten zeitlich eingrenzen, danke für Deine Auskunft hierzu.

Leider führt mich die Teileanzahl nicht weiter. Der Verkäufer bot 4 Baukästen an, drei davon für mich nicht von Interesse, aber vermutlich sind doch ein paar Klammern oder Unterlagscheiben andere Wege gegangen. Da waren zu wenige an Bord.
Dazu kommt, dass ich die Teile wieder mit Klammern zusammengefügt habe und sowohl unten, als auch oben je eine Scheibe dazwischen gelegt habe.
Ob Märklin dies seinerzeit auch so gemacht hat, entzieht sich meiner Kenntnis.

Herzliche Grüsse

Friedemann

Hallo Friedemann,
so so, du hast den also bekommen. Ich war laut Zähler der 11., der das Angebot gesehen hat, habe es aber leider nicht bekommen. Es war schon weg. Für den Preis, ein super Schnäppchen, denke ich. Besonders gereizt haben mich die vielen Knotenbleche (Verbindungslaschen) und die Gewindespindeln.
Meinen Glückwunsch zu deinem Erfolg.
Viele Grüße
Ingo

Hallo Ingo,

so spielt das Leben manchmal.
Wenn ich richtig erinnere, war ich Nummer 2 oder 3?
Andererseits trug ich auch das Risiko einem Fake aufgesessen zu sein, zumal bei diesem Schnäppchenpreis.

Es ging alles gut und ich freue mich sehr an dem Baukasten und danke dir für Deine Glückwünsche.

Es wäre ein Sakrileg, diesen Baukasten auszuweiden...

Viele Grüße und einen schönen Sonntag

Friedemann

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Hallo Friedemann und Ingo,

die Einzeteile eines Maschinen- und Brückenbau-Kastens Nr. 105/2 besitze ich auch, allerdings ohne Karton. Ich hoffte immer, mir würde ein solcher mal über den Weg laufen und habe die Teile daher separat verwahrt.

Sie waren Teile eines Konvolutes, das ich im August 2013 bei eBay erstanden habe. Das Angebot lautete:
. Damals war die Bildgröße auf wenige kB begrenzt:
. . . . . . . . . . .
Diesen Kasten habe ich für EUR 457,33 von einem Uhrmachermeister aus der Gegend von Ulm erstanden. Der Verkäufer war so nett und brachte ihn wenige Tage später mit zu seinem Urlaubsdomizil am Bodensee, wo ich ihn dann abholen konnte.

Es war ein großes Überraschungspaket, aus meinen Aufzeichnungen entnehme ich, es waren 689 Konstruktions- und 746 Verbindungsteile.
Darunter ein fast kompletter Kasten Nr. 105/2 und 10 Teile aus Uhrenkasten. Dazu einige selbst hergestellte Teile.

Ich habe mir soeben die Teile des 105/2 nochmals angesehen. Es muß einer der ersten Kasten von 1927 gewesen sein, aus dem sie stammen, denn:

• die beiden Kettenräder Nr. 30 haben keine Bohrungen in der Radscheibe (siehe Bild 6), sie sind allerdings dünner als die frühen Kettenräder, deren Zähne seitlich angefast sind

• die Verbindungsbügel Nr. 60/5 haben wie die Bügel Nr. 60 nur Rundlöcher. Die Bügel mit 2 Langlöchern vor den abgewinkelten Enden kamen ebenfalls 1927.

Das Große Zahnrad Nr. 31 hat im Gegensatz zu seiner Nachkriegs-Ausführung 96 Zähne statt der systemgerechten 95 = 5 x 19 Zähne. und ist daher ebenfalls gesucht.

Gruß
Norbert
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