Metallbaukasten Forum

Hallo Schrauber,

diese seltene Anleitung habe ich seit einiger Zeit, einige farbige
Modellvorschläge möchte ich hier nach und nach zeigen.
Als erstes ist die Windmühle Nr. 102-17 entstanden. Wie genau
die Mühlenflügel zusammen passen wird beim montieren klar.

Als letztes ein Bild beim Jahrestreffen in Münster fotografiert.

Gruß
Günther
... ...
... ...
... Nachtrag, die Flügel sollten hinter der Lochscheibe verschraubt werden:
... ...

Lieber Günther,
ein schönes kleines Modell

Hallo Günther,

die kleine Windmühle ist natürlich nicht das Mega-Modell.
Aber es ist eine gute Idee, Modelle aus den Anleitungen zu bauen und hier vorzustellen. Bitte weitermachen!
Und auch kleine Modelle können gefallen.

Besonders gefällt mir, dass Du die schönste Märklin-Anleitung genommen hast, die es nach meiner Meinung gibt. Die bunte, erste Auflage nach dem Krieg.
Hier sind sie für alle zum Runterladen.
Die kleine (Nr. 170): https://www.meccanoindex.co.uk/Other/Ma ... -48-10.pdf
Die große (Nr. 171): https://www.meccanoindex.co.uk/Other/Ma ... -49-03.pdf

Lieber Erwin,

Danke, dein Lob ist Ansporn weiter zu machen. Es sind wunderbare kleine
Modelle zu sehen, die in Farbe noch mehr zum Nachbau reizen. Rundungen
wie beim Rennwagen sehen zwar gut aus, nur gebogene Flachbänder sind
leider für weitere Verwendungen nicht mehr zu gebrauchen. Deshalb fällt
es mir, trotz reichlich vorhandenem Material schwer, diese nachzubauen.

Hallo Georg,

danke für die Links zu den besonderen Bauanleitungen.


Gruß
Günther

... ...

Lieber Günther,
mit den Flachbändern irrst du dich. Mit meiner Biegemaschine biege ich rundgebogene Flachbänder auch wieder zurück.
Man muss sie erst mit der Hand vorsichtig zurückbiegen, so weit, dass sie sich verkehrt herum in die weit geöffneten Walzen einführen lassen.
Dann kann man wie bei Rundbiegen durch weiteres Zustellen der Walzen und fleißiges hin- und herdrehen des Flachbandes die Bänder wieder gerade kriegen.

Lieber Erwin,

stimmt auch Fabian hat ein zurückbiegen schon beschrieben. Aber es bleibt ja genügend
Auswahl anderer Modelle in der Bauanleitung.


Hallo in die Runde,

inzwischen habe ich mich mit dem Flugzeug beschäftigt. Da fast immer nur eine Ansicht
gezeigt wird, fällt es nicht leicht der Bauanleitung zu folgen. Aber auch die Kinder von
damals brauchten sicher mehrere Anläufe für ein akzeptables Ergebnis.

Gruß
Günther

... ,,,
... ...

Lieber Günther,
diese kleinen Modelle sind einfach schön. Wie lange baut man daran?

Hallo zusammen,
ich wollte mich diesem Experiment gerne anschliessen. Die Frage war, wie kompliziert ist es, ein kleines Modell nach Anleitung zu bauen? Hier das Flugzeug 101-21. Seit meinem ersten Märklin-Baukasten habe ich durchgehend, über 55 Jahre, damit gespielt. Mit dieser Erfahrung ist nur schwer möglich zu beurteilen, welche Probleme ein Anfänger mit einem solchen Modell haben würde.
Ich habe ganz klassisch damit angefangen, mir die Teile nach Liste heraus zusuchen. Die Schrauben sind nicht weiter betrachtet.

. Dann habe ich einfach los geschraubt. Erstmal ohne Verkleidungsplatten. Überall, wo die Anleitung nichts zeigt, muß man erfinderisch sein. Ziel war es, am Ende alle Teile verbaut zu haben. Dort, wo blaue Verkleidungsplatten vergewaltigt werden, habe ich extra schlechte genommen. Die aber vorher gereinigt und gebügelt.

.
An ein paar Stellen bin ich von der Anleitung abgewichen.

Der Führungsbügel war überig. Ich habe ihn genommen, damit das Höhenleitwerk nicht auf dem Tisch aufliegt.
.
Die 5x3-Platte habe ich durch eine 5x5 ersetzt, damit das Flugzeug oben geschlossen ist.
.

Vor dem Höhenleitwerk habe ich zwei Flachstücke eingesetzt, um die Last von den blauen Platten zu nehmen.
. Ich denke, als junger Anfänger hätte ich das Modell so nicht hinbekommen. Ich habe sehr gemütlich gebaut und so 5 bis 6 Stunden dafür gebraucht.

Das Ergebnis gefällt gut und kommt in die Sammlung.

Viele Grüße
Ingo

Noch eine Anmerkung: Die Schraubendose voller vermurkster Schrauben ist fast leer. Ich hoffe, die nächste wird besser sein.
.

Lieber Ingo,
ich glaube, dieses Modell hätte ich als Junge nicht gebaut, weil man die Verkleidungsbleche umknicken musste.
Auch das Verbiegen von Lochbändern war damals eher ein No Go.

Hallo Günther und Ingo,

ich finde das höchst interessant, wenn zwei Schrauber ein Modell nach der selben Vorlage bauen und es dann doch unterschiedlich aussieht.
Dabei ist es auch egal, ob man mit der Anleitung nicht zurecht kommt, Teile nicht verbiegen möchte oder die eigene Erfahrung und Teilekiste bessere Lösungen aufdrängen.

Gerade bei vermeintlich kleinen und einfachen Modellen ist das überraschend. Dass beispielsweise ein Feuerwehrauto oder Riesenschwimmkran, die mit dem 105 zu bauen waren, dagegen meistens anders aussehen als die Modelle der Anleitung, ist bekannt und schon mehrfach gezeigt worden.

Ich freue mich auf weitere Modelle aus dieser Anleitung, die hier gezeigt werden.

Hallo Ingo,

Gratulation zu Deinem wunderbar gelungen Modell. Es freut mich sehr das du ebenfalls
dieses wirklich schöne Modell geschraubt hast. Ich habe übrigens auch 5-6 Stunden daran
geschraubt, dabei aber bald gemerkt das ich vieles in der Bauanleitung nicht erkannt habe.
Mein größter Fehler, ich habe nur die Flachbänder nach der Stückliste vorab rausgesucht.
Zu meiner Entschuldigung, ich hätte die weiteren Teile nicht zügig herauslegen können
weil ich die alten Bezeichnungen nicht im Kopf habe. Den Märklin-Metallbaukasten
habe ich erst Ende der 70er Jahre richtig kennen gelernt, damals für meinen Sohn.
Da hat sich der Papa einen alten Wunsch erfüllt.
Mein zweiter Fehler, die untere Sektorplatte habe ich nachträglich und falsch herum
eingesetzt. Da ich zügig fertig werden wollte habe ich dann eigenmächtig gehandelt.

Gruß
Günther … nochmal Danke für das tolle Experiment!

Hallo,
für die zur Verfügung stehenden Teile, finde ich das Flugzeug sehr gelungen. Auch wenn es nicht fliegt.

Die Entwicklung der Luftfahrt:

. Auf das Modell 105-3 bewusst verzichtet.

Oder auch so:
. Viele Grüße
Ingo

Hallo Zusammen,

diese Anleitung 171 von 1949 mit der Kennung TNN 03 49 br habe ich auch - ist sie wirklich so selten?
Würde mich wundern, denn normalerweise habe ich nichts "Seltenes"

Leider ist mein Favorit aus Kindertagen - nämlich der Schlepper mit Anhängewagen - darin nicht farbig abgebildet, sonst hätte ich ihn hier auch zeigen können.

Grüße aus dem Rheinland
Hans-Gerd

dieselrauch hat geschrieben: ↑24.08.2024 20:08
Auf das Modell 105-3 bewusst verzichtet.

Hallo Ingo, hallo Märklin-Flieger,

hier sind zwei Fotos des Märklin "Transozeanflugzeug" 105-3 aus der Anleitung 171, das ich im Jahr 2010 in Winterthur in der Schweiz bei "25 Jahre AMS" fotografierte:

Ein materialverschlingendes Modell, sofern man es zu 100% aus Märklinteilen baut. 31 Stück Verkleidungsplatten 180 waren neben den beiden zusätzlich zu beschaffenden Propellern wohl der Hauptgrund, weswegen man das Modell selten sieht. Das Schweizer Modell ist mit Aluplatten vom Metallfachhandel beplankt.

Hier die Seiten aus der Anleitung:

dieselrauch hat geschrieben: ↑24.08.2024 20:08
Die Entwicklung der Luftfahrt:

Hallo Ingo

Hier etwas aus der 1938er Anleitung 171b:
Ein zeitgenössisches Flugzeug (der Pilot wäre dann z.B. Otto Groschenbügel) und ein Zeppelin gehört ebenfalls zur Luftfahrt.
Aber sie gehören nicht zu einer Sammlung mit Modellen aus der Anleitung 171 von 1949.

Hallo in die Runde,

Kotflügel aus einem Stabil-Nachbau von 2011 passen auch am Lieferwagen Nr. 110-4. Mit diesen konnte ich ein weitere Modell schrauben,
recht entspannt weil auch die Unteransicht gezeigt wird. Der Achsabstand wurde um 1 Loch länger und die Motorhaube habe ich etwas
kleiner gestaltet. Vermutlich wurde dieses Modell kaum gebaut, zumindest nicht mit derartige Kotflügel.

Gruß
Günther
... ... ... ...

Hallo

was hat sich Märklin bloß dabei gedacht, bei einem Auto mit Gummireifen als Ersatzreifen Blechräder zu verwenden?
Die sogenannten Noträder gab es damals noch nicht und auch die sind heute aus Gummi.

Wahrscheinlich, weil es das schmale Sortiment nicht hergab.

Hallo Günther,
ich finde, hier hat Märklin einen echten Fehler gemacht: Die Kotflügel mit dem großen Bogen gehöhren nach vorne, besonders, wenn man die Vorderachse lenkt, und die mit dem kleinen Bogen nach hinten.
Vielleicht nicht der erste Fehler.

@ Hans-Gerd: Alle meine Anleitungen 171, die ich einfach erreichen konnte, haben genau dieses Druckvermerk. (TNN 03 49 br)

@ Georg: Ich wollte mit den Bildern zeigen, wie die Modelle von Märklin immer einfacher und schlampiger geworden sind. Auf das 105-3 habe ich verzichtet, weil es mit normalen Märklin-Mitteln nicht zu bauen war. Und wohl kaum gebaut worden ist.

Mir gefallen die alten Modell viel besser, als die (viel) späteren. Die scheinen mir viel ansprechender und sorgfältiger konstuiert zu sein. Vielleicht sind sie, für die heutige Jugend, zu altmodisch. Ich gebe aber zu, die kleinen Modelle früher nicht gebaut zu haben. Ich habe immer nur das größte gebaut, was mit meinen Teilen möglich war. Wenn überhaupt nach Anleitung.

Mein erster Baukasten war der 1013 und der zweite der 1034. Damit fehlten mir die Teile aus den 1033. Damit konnte ich nicht so gut nach Anleitung bauen.

Viele Grüße
Ingo

Hallo,

als besonders Modell hat sich für mich die Fahrbare Lokomobile 101-23 gezeigt. Wie Ingo vorgemacht hat habe ich
alle Einzelteile vorab raus gesucht, bei etwas Übung stelle ich fest das die Nummern einfach sind, wie z.B. die Wellen.
Nicht verbaut wurde die Spirale 55/15, vermutlich soll diese die Rauchkammertür halten – als Feder eingesetzt.
Da habe ich am Gummireifen was raus geschnitzt und diesen anders befestigt. Die Bogenbänder sollte man vorab
mit der Flachzange verformen, dann folgt der Grundaufbau zügig. Spannend wird es beim Dampfzylinder, alles klein
und eng da geht richtig Zeit drauf. 8-10 Stunden kann man an diesem Modell werkeln.

Gruß
Günther
... ...
... ...
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Als letztes Bild habe ich meinen Schlitzschraubendreher abgelichtet. Die Alu-Führungshülse
hat noch zwei Kerben erhalten, dadurch wurde es einfach die Schlitzschrauben auszurichten.
... ...

Hallo Günther,
ist sehr schön geworden. Das ist eine unglaubliche Tüftelei, aus dem vorgegebenen Material dieses Modell zu bauen. Wie die Rauchkammertüre befestigt ist, ist mir unklar. Die Mitte sieht aber sehr nach Welle aus. Ich glaube, die Feder wird eher für die Lenkung gedacht sein. Und die vierte blaue 5x5-Platte soll wohl der Boden für den Führerstand sein. Auf die Idee, das fehlende 7er Flachband durch ein 3er und ein 5er zu ersetzen, bin ich erstmal nicht gekommen. Toll, was die den Kindern abverlangt haben.

Hält dein Schraubendreher die Schrauben fest?

Viele Grüße
Ingo

dieselrauch hat geschrieben: ↑27.08.2024 18:19 Ich glaube, die Feder wird eher für die Lenkung gedacht sein. Und die vierte blaue 5x5-Platte soll wohl der Boden für den Führerstand sein. Auf die

Hallo Ingo und Günther,

das Modell ist im Großen und Ganzen nach der Vorlage gebaut, sieht aber auch dort etwas seltsam aus. Irgendwie stimmen die Proportionen nicht. Wieder die unselige Beschränkung auf die wenigen Teile in den kleinen Kästen. Anstatt der vorderen Gummireifen wären Spurkranzräder stilvoller gewesen. Die 5x11-Flanschplatte ist zu lang für dieses Modell.

Bei der Verwendung der Transmissionsspirale glaube ich auch, dass sie bei der Lenkung an Stelle der grauen Schnur oder zusammen mit einem Stück Schnur vorgesehen ist. Die 5x5 Verkleidungsplatte ist der hintere senkrechte Abschluss der Bedienerstandes.
Ist das Dach nur aufgesteckt?

Trotzdem vielen Dank für's Zeigen des Modells und das Fortführen der Reihe "Modelle aus ...".
Bitte weiter machen. Egal wer.

Hallo Georg,

auch wenn die Proportionen nicht stimmen mir gefällt das Modell „Super“ so wie es vor mir steht.
Außerdem bewundere ich die Entwickler der Modelle die mit diesen wenigen Bauteilen zurechtkommen
mussten, auch dieses ergibt einen Reiz sich damit zu beschäftigen.
Die Bauanleitung ist fast ein kleines Suchbild, man braucht eben Geduld und ein „Adlerauge“!
Jetzt sehe ich es auch, dass hinten links im Führerstand ein Langloch der übrig gebliebenen 5x5 Loch
Verkleidungsplatte zu erkennen ist. Der Nachteil am Modell ist, das man die Bogenbänder so sehr verbiegen muss
und damit fast unbrauchbar für weitere Modelle werden. Diese hatte ich auch erst so angesetzt, aber dabei
entstehen Spannungen an anderer Stelle im Modell.
Georg auch Du bist gefordert, du hast doch sicher auch ein schönes Modell das als Kind nicht gebaut wurde
weil es zu klein oder unscheinbar war um Material zu zerstören.

Hallo Ingo,

bei der Befestigung der Rauchkammertür habe ich auch an eine durchgehende Welle gedacht. Aber das Mittelloch
war bereits belegt. Jetzt fällt es mir ein, ein langer Führungsbügel mit angeschraubt wäre die beste Lösung zur
Wellenverlängerung gewesen.

Das kurze Alurohr 8/6 wurde vorn mit einem Körnerschaft geweitet und führt die Köpfe der Schlitzschrauben.
Ein Plastikschlauch 6/4 zentriert das Rohr auf dem Schraubendreher das mit etwas Kraft verschoben werden kann.
Das kleine Hilfsmittel habe ich mehrfach gefertigt, auch mein STABIL Freund ist begeistert von der jetzt einfachen
Handhabung mit Schlitzschrauben. Ich erinnere mich an viele kleine Wunden beim abrutschen aus dem Schlitz,
das passiert jetzt nicht mehr.

Gruß
Günther

Hallo Günther,
ich habe auch angefangen dieses Modell zu bauen, nur um zu sehen, ob es mir gelingt. Aber mein Aufbau gefällt mir so wenig, daß ich ihn nicht vollenden werde.
Bei mir wäre der Führungsbügel Nr.11 aus der Liste überig geblieben. Also habe ich ihn im Kessel hinten an die Sektorplatt geschraubt und versucht ihn als Gegenlager für die 13er Welle zu nehmen. Das hat nicht richtig gut funktioniert, weil die Welle nur knapp in den Führungbügel reicht. Dann habe ich den Führungsbügel mit der Schraube vom Dampfzylinder befestigt und am anderen Ende einen Winkel Nr.12 angeschraubt. Da geht die Welle durch und wird mit einer Klemmuffe Nr.35a gehalten.
Rätselhaft finde ich auch, wo das sechste Schnurlaufrad Nr.22 verbaut werden soll.

Schön finde ich, wie mit den wenigen Teilen der Dampfantrieb gebaut ist. Der läuft bei mir gut.

.
Aufhören oder weitermachen?

Viele Grüße
Ingo

Lieber Ingo,
gerne weitermachen.

Hallo Ingo,

wenn ich einen Wunsch freihabe, bitte weitermachen!

Das 6. Schnurlaufrad bleibt mir auch ein Rätsel. Wobei auch ich einige Teile übrig hatte,
wie die Verkleidungsplatte, diese sitzt nach Georgs Tipp, jetzt am Kohlenbunker. Die letzten
Tage habe ich viel Zeit mit unserem Hobby verbracht, der Grund ich wollte einiges
neues zum Anfassen haben weil mein Stabil Freund heute zum Kaffee da war. Ach ihm
gefällt aus der 101er Serie die Fahrbare Lokomobile am besten. Wir fragen uns allerdings
beide wie der Mobile-Fahrer in das Führerhaus kommt? Egal, Hauptsache das Modell
gefällt und der Dampfantrieb läuft auch bei mir gut.

Gruß
Günther

Hallo Günther,
natürlich habe ich weiter gebaut. So vorlagengetreu wie ich konnte. Und dank deiner Hilfe, gab es keine Probleme. Ohne den Zuspruch hätte ich mein Modell hier nicht gezeigt. Habe ich doch schon wieder einen Schrauber hier kopiert. Das Ding sieht schon knuffig aus, wie aus einem alten Comic. Warum es extra so gebaut ist, daß das Schwungrad am Dach schleift, bleibt mir ein Rätsel.

Hier das Ergebnis:
. Viele Grüße
Ingo

Hallo Ingo, hallo in die Runde,

Anregungen oder Ideen zu übernehmen ist doch das schöne am Forum, noch dazu weil man
mit Bildern viel aussagen kann.
Mir gefällt natürlich das du dich mehr an der Vorlage gehalten hast. Es war mir unmöglich
bei der Verbindung der beiden Sektorplatten zwei 5er Bänder zu opfern, noch dazu weil
die Enden leicht verbogen werden. Die Verbindung am Führerhaus mit 7er Bügel habe ich
glatt übersehen. Dafür habe ich die 7er Bügel am Dach zum spreizen genutzt damit das
Schwungrad nicht schleift. Mit einem 7er Bügel und einer 90er Welle hätte ich mir viel
Mühe mit der Befestigung der Rauchkammertür sparen können, wie im Foto zu sehen.

Gruß
Günther
... ...

Hallo zusammen,
weil die Lokomobile nach Anleitung etwas komisch aussieht, habe ich, aus den gleichen Teilen, das Modell noch einmal anders aufgebaut. Am Ende sind sogar Teile überig geblieben.

. Mir gefällt das besser.

Viele Grüße
Ingo

dieselrauch hat geschrieben: ↑03.09.2024 15:50
Mir gefällt das besser

Hallo Ingo,
Mir auch!

Hallo Ingo,

wunderbar gelungen, daran erkennt man einen Schrauber mit viel Erfahrung.
Unbegreiflich ist mir, das Entwickler bei Märklin nicht bereits mehr Varianten
als Bauanleitung vorgestellt haben.

Gruß
Günther

Nachtrag 07.09.24 mein Nachbau:

... ...

Hallo in die Runde,

ein weiteres kleines Modell wurde gewählt, weil es so schön bunt und wuchtig erscheint.
Die unsymmetrische Plattform aus der Bauanleitung wurde aufgegeben. Unlogisch war
auch das doppelte 5er Lochband zur Lagerachse, das zweite passt als Schrägversteifung.
Zusätzliche Bauteile sind ein Schnurlaufrad 38mm und ein 4er Lochband als Verbindung.
Der Aufbau wurde etwas breiter gestaltet, deshalb wurde eine längere Welle benötigt.
Bis auf 2 Doppelwinkel wurden alle Bauteile der Stückliste verbaut. Das die Achsen der
blauen Platten mit Schnurlaufräder 25mm an der Grundplatte locker angesetzt sind gefällt.

Gruß
Günther

... ...
... ...

Lieber Günther,
Ein schönes Modell, auch mit schönen, fast unbenutzten Teilen.
Womit biegst du die Verkleidungsplatten so schön rund?

Hallo Günther,

Zwei Fragen:
Bimmelt das Läutewerk auch schön?
Warum bist Du von der Anleitung abgewichen? (Stimmt die Anleitung nicht oder sind es ästhetische Gründe?)

Hallo Georg,

das Läutewerk ist nicht zu überhören, schön ist Ansichtssache. Vermutlich wird meine
Enkeltochter eher damit nerven, ähnlich wie am Kaufmannsladen mit der Kasse.

Die Sektorplatten Anordnung war eine Zumutung, die Lagerplatten Nr. 131 konnten
nicht vernünftig positioniert werden weil die Bohrungen nicht passten.


Lieber Erwin,

Verkleidungsplatten biege ich am einfachsten mit den Daumen über Rundungen.
Zum Beispiel über ein Stück Plastikrohr 50 mm aus dem Sanitär Programm.


Gruß
Günther

Hallo,

bei dieser Wärme kann man sich nur in kühlere Räume verstecken, deshalb habe ich mal
in meiner alten Märklin Vorlage Nr.71 von 1929 geblättert.
Diese besteht nur von Seite 27 bis Seite 127, also vorn und hinten verschwundene Seiten.
Das Läutewerk Nr.91 auf Seite 36 fand ich schon immer gut, nun in der farbigen Version
macht das Modell mehr her. Zum Vergleich das Bildschirmfoto im Anhang.

Gruß
Günther

Hier habe ich die alte Anleitung komplett gefunden:
https://www.meccanoindex.co.uk/Other/Ma ... -02-71.pdf

... ...

Hallo,

aus Bausatz 100 oder Bausatz 101 wird eine Drehbank als Modellvorschlag gezeigt.
Ein einfaches Werk das ausbaufähig ist, zum Spaß dieser Meccano Vorschlag dazu.

Gruß
Günther

... ... ...
... ...

Nachtrag vom 08.09.24,

ein Märklin Modell das ein Freund auf dem Leipziger Flohmarkt erworben hat.
... ...
dazu der Modellvorschlag ...

Das Meccano-Modell hat es ja in sich, im wahrsten Sinn des Wortes. Das wird ich mal gerne gebaut sehen.

Hallo,

heute habe ich mal wieder gewerkelt. Ändern musste ich die Aufhängung
der Stempelführung, einseitig wie in der Anleitung verkantet der Schlitten.
Es hat Spaß bereitet dieses kleine aber knifflige Modell zu erstellen.

Gruß
Günther

... ...
... ...

lieber Günther,
diese Maschinenmodelle machen echt was her.

Lieber Günther,
wieder ein schönes Modell, aus gut erhaltenen Teilen. Aber die Kurbelwelle sieht nicht so aus, als würde sie standhaft sein. Mit den Teilen wahrscheinlich nicht besser machbar.
Viele Grüße
Ingo

Lieber Ingo,
ich könnte mir schon vorstellen, dass sie hält, die Muttern sind ja zum Teil wohl gekontert.

Lieber Erwin und Ingo,

die Kurbelwelle habe ich als erstes gefertigt, weil ich mir sehr unsicher war ob diese
überhaupt zu einem Stück fest verbunden werden kann, dass hält erstaunlich gut.
Die mittige Aufhängung hätte enger gestaltet werden müssen damit der Schlitten
nicht pendeln kann und statt der 5er habe ich gleich 7er Lochbänder eingesetzt.
Dank der doppelten Untersetzung und mit gefühlvollem Handantrieb kann man
die Funktion gut verfolgen.

Gruß
Günther
... ...

Lieber Günther,
ich benutze an dieser Stelle immer Stellringe mit zwei Gewindebohrungen. Ich habe die Erfahrung gemacht, wenn ich die Schraube, die den Winkel hält, anziehe und dann die Mutter festziehe, ziehe ich die Schraube wieder von der Welle weg und sie hält den Stellring nicht mehr fest. Dafür dann die zweite Stellschraube.
Viele Grüße
Ingo

Lieber Ingo,
diese Kurbelwellen Bauweise hat Märklin wohl bei diversen Modellen eingesetzt.
In der nächsten Anleitung 171a von 1952 bin ich beim Holländer darauf gestoßen
und in der Vergrößerung erkenne ich auch deine Lösung mit zweiter Stellschraube.

Eigentlich vermeide ich zwei Stellschrauben in einem Stellring, weil dann die Welle
nur an 2 Punkte gehalten und nicht mehr einseitig in die Rundung gepresst wird.

Gruß
Günther

... ...

Lieber Norbert,
mal die Frage von einem maschinenbaumäßigen Laien (obwohl ich während meines Studiums Nietenberechnungen und Biegemomente berechnet habe, lang ist’s her):
Wenn man die eine Schraube erst ordentlich anzieht, wird der Stellring doch voll gegen die Welle gedrückt. Die zweite Schraube wird diese Schluss doch nicht wieder aufheben?

.
Lieber Erwin,

Die zweite Schraube wird diese Schluss doch nicht wieder aufheben?

aufheben vielleicht nicht, aber den Anpreßdruck der ersten Schraube auf jeden Fall vermindern, da die zweite über den Stellring gegensinnig wirkt.

Denselben Effekt hat eine Kontermutter, denn sie zieht den Schraubbolzen wieder ab von der Welle, so, wie es Ingo beschrieben hat. Deswegen hält dann erst eine zweite Stellschraube den Ring auf der Welle, während die erste den Winkel oder was auch immer gegen den Stellring fixiert.

(obwohl ich während meines Studiums Nietenberechnungen und Biegemomente berechnet habe, lang ist’s her)

Um diesen Wirkmechanismus zu verstehen braucht es keine Berechnungen, es reicht, sich die Summe von Kraft und Gegenkraft vorzustellen, die im ungünstistgen Fall Null ergibt und die Welle innerhalb der Bohrung infolge der Toleranzen von Bohrung und Welle einen ungewollten Bewegungsspielraum verschafft.

Die sauberste Lösung, wie beim FAC-Baukasten realisiert, sind zwei um 120° versetzte Gewindebohrungen. Da gibt es dann keinen Spielraum mehr.

Gruß
Norbert
.

Lieber Norbert,
danke für die Erläuterungen

Hallo Günther,
in diesem Heft von 1949 ist nicht nur der Portal-Kran, bei dem Bauweise, Spielwert und Schönheit sich die Waage halten, sondern auch der wunderbare Dampfer. Der Pferdefuß: es müssen zahlreiche Teile gebogen werden und zwar fachmännisch wg. der enormen Biegungsgrade.
Hat jemand dieses Modell jemals gesehen?
Bernhard36

Hallo Bernhard,

selbst auf den Jahrestreffen habe ich die Frachter noch nicht gesehen, zumindest kann ich mich nicht erinnern.
Eigentlich schade!

Gruß
Günther

... ...

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Hallo Bernhard & Günther,

2010 auf der Jubläums-Ausstellung 25 Jahre AMS in Wintherthur stand dieser Postdampfer unter dem Modell der Hemishofener Eisenbahnbrücke:
. Erbauer: Markus Zanelli
Die Beschriftung vermerkte noch: Dieses Schiff ist sonst ausgestellt im Spielzeumuseum Angela Prader, Davos.
Ob das heute noch der Fall ist, weiß ich nicht.

Noch einige Detail-Aufnahmen:
. Bug-Partie
. Mittelschiff
. Achterschiff
.
Die erwähnte Brücke ist im Maßstab 1:45 (Spur I) gebaut, war ein Gemeinschaftswerk mehrerer AMS-Mitglieder und besteht (es gibt sie noch heute) zu fast 100% aus Metallus-Bauteilen:
. .
Abschließend noch ein Google-Maps Bild der Originalbrücke, links neben der Straßenbrücke:
. .
Gruß
Norbert
.

.
Nachtrag:

So sehr mir damals im Alter von ungefähr 14 Jahren das Modell des Postdampfers 105-6 gefallen hat (siehe vorhergehenden Beitrag oder download/file.php?id=12899&mode=view), kam ein Nachbau der gebogenen Bänder wegen überhaupt nicht Frage.

Dagegen habe ich das Nachfolge-Modell 105-103 wenigstens 2x gebaut:
. . .
Dieses Modell hatte allein schon wegen seines Fahrwerks einen deutlich höheren Spielwert.
Ich erinnere mich noch sehr gut daran, daß mir die im Schornstein versteckte Kurbel zum Herablassen der Rettungsboote besonders gut gefallen hat. Vielleicht auch deswegen, weil diese unkonventionelle Lösung meine damaligen Spielkameraden sehr überrascht hat.

Gruß
Norbert
.