Liebe Metallisten,
momentan räume ich meinen Märklin-Kästen auf und da ist mir dieses Device aus dem Haus Meccano in den Schoß gefallen.
Leider Fehlt die Antriebswelle und der Schlüssel. Wenn man das Ding aufzieht läuft der Motor immerhin 4 Sekunden.
Was mich auch interessieren würde wäre das Alter des Teils.
Aufgrund der Verpackung und Verarbeitung würde ich durchaus auf die 1920er tippen.
Meccano Uhrwerkgsmotor Close.jpg
Meccano Uhrwerkgsmotor.jpg
Hat hier noch jemand Teile eines solchen Motors?
Re: Uhrwerkmotor mit Fehlteilen
Verfasst: 26.04.2025 02:15
von Norbert
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Hallo Markus,
ohne diesen Motor zu kennen, behaupte ich mal dreist, das er ein Nachfolger des kleinen Uhrwerkmotors No.1 ist, den Märklin 1912 für Meccano entwickelt hat, ebenso wie den größeren Bruder No. 2 siehe hier:
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Abb 23 1913 MC Motoren 1&2 #1684.jpg
1913: Meccano Uhrwerkmotoren No. 1 (klein) und No. 2 (groß)
1919 hat Märklin diese Motoren in sein Märklin Metallbaukasten System integriert und diese Motoren bis 1927 technisch unverändert mit schwarz gebläuten Platinen angeboten:
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MMA 1922-03 #72-04 WvT.jpg
Märklin No. 201, Kleiner Uhrwerkmotor im Motorenbuch No. 72 von 1922.
1928 kam bei beiden Motoren ein dritter Bedienhebel für zwei Geschwindigkeiten dazu.
Soweit ich sehe, unterscheidet sich Dein Meccano Motor äußerlich durch die rote Farbe, abgerundete Ecken und tiefer (in die untere Lochreihe) gesetzte Befestigungsschrauben. Letzteres deutet darauf hin, daß die Feder möglicherweise verstärkt worden ist (= größerer Durchmesser).
Ich würde wetten, daß die Antriebswelle eines solchen Märklin Uhrwerkmotors exakt in Deinen Motor paßt. Leider ist das 12Z Antriebs-Ritzel auf diese Welle gepreßt, sodaß zu einem Tausch beide Motoren zerlegt werden müßten. Dazu kommt, daß dieser frühe Märklin Uhrwerkmotor ziemlich selten angeboten wird und Du nach dem Tausch eine Märklin-Ruine hättest. An Deiner Stelle würde ich versuchen, ein 12Z Ritzel aus dem ehemaligen Metallus Programm zu beschaffen. Auch Meccano-Händler kommen u.U. für ein solches Ritzel als Quelle infrage.
Der (kleine) Uhrwerkmotor 1 von Meccano, Liverpool, mit Umschaltung vorwärts/rückwarts wurde 1931 eingeführt (Lochbild 7x9). Vorher hatte er nur eine Drehrichtung und ein Lochbild 6x8.
Aber auch das Uhrwerk 2 hatte ein Lochbild 7x9.
Bis zumindest 1935 wurde er in Rot ausgeliefert. Ab 1934 kam die Blau-Gold-Periode, da war das Uhrwerk auch in Blau zu bekommen und Rot war vermutlich noch lange lieferbar, da nicht alle Märkte alle Farbvarianten mitmachten.
Das Karton-Design in Hellblau mit schwarzer Schrift war sehr lange in Gebrauch.
Hier ein Scan aus dem Werk von Don Blakeborough "Encyclopedia of Meccano , Vol. 5 Meccano Motors & associated Equipment":
Blakeborough.jpg
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Mit diesen Angaben kannst Du evtl. Fehlteile suchen oder gar finden. Oder Du kaufst einen neuen alten Motor und machst aus zwei einen ganzen. Diese Uhrwerke werden relativ niedrig gehandelt.
Re: Uhrwerksmotor mit Fehlteile
Verfasst: 26.04.2025 17:19
von Combinator_MUC
Hallo Liebe Schrauber-Kollegen,
Dann wird es der Motor Nr. 1 aus den frühren 1930ern sein.
Vielen Dank für die zahlreichen Infos. Ja die Geschichte ist mir in Ansätzten bekannt. Was mich eher interessieren würde ist, wie man das wieder modern und für Jungs attraktiver machen könnte. Mein Sohn (14) hält das für einen alten "Sc*ß* und hängt dafür den ganzen Tag am Smartphone
bzw. PC und ballert rum.
Von Euch hat niemand hierfür Interesse an dem Uhrwerksmotor?
Obacht! Bei dem ebay-Angebot handelt es sich um ein Uhrwerk aus dem Flugzeug-Baukasten von Meccano (Aero Constructor). Der hat nichts mit den normalen Baukästen zu tun und ist nicht kompatibel.
Ich weiß nicht genau, was Deinem Uhrwerk fehlt, aber z.B. 15-Zähne -Ritzel gibt's gelegentlich bei ebay oder englischen Dealern. Nicht immer, aber suchen und warten lohnt sich. Aber dann musst Du das Uhrwerk immer noch aufmachen - wegen der Feder eine nicht ganz ungefährliche Arbeit. Einen Schlüssel bekommst Du beim Uhrmacher, sofern es irgendein passender Vierkant ohne Meccano-Schriftzug sein darf. Eine Welle sollte in einer Schublade liegen. Bei nur 4 Sekunden Lauf fehlt vielleicht noch was anderes außer Welle und Ritzel?
Dass die Kinder das Hobby des Vaters übernehmen, passiert eher selten. Das war bei mir genauso. Weder übernahm ich die Interessen meines Vaters noch haben meine Kinder Interesse am Baukasten. Sondern Sorgen, was mit 500 kg Altmetall zu machen ist, wenn ich dereinst den Schraubenschlüssel final weglege.
Bei den Metallbaukastenschraubern kenne ich nur ganz wenige Beispiele, bei denen Vater und Kinder schrauben. Um genau zu sein, nur einen Vater, dessen beide inzwischen erwachsene Töchter schrauben. Wer nach Bebra zum Jahrestreffen fährt, kennt die auch.
Das Desinteresse liegt daran, dass es mühselig ist, mit Metallbaukasten zu schrauben, und vor allem daran, dass das, was der Alte macht, per se uncool ist. Aus meinen Kindern ist trotzdem was geworden. Ich rege mich daher darüber nicht auf.
Re: Uhrwerksmotor mit Fehlteile
Verfasst: 27.04.2025 03:57
von dieselrauch
Hallo,
ist das hier bekannt?
"Restoration of a Meccano clockwork motor from 1920s–1930s"
Viele Grüße
Ingo
Re: Uhrwerksmotor mit Fehlteile
Verfasst: 27.04.2025 10:07
von unnabill
Georg hat geschrieben: ↑27.04.2025 00:55
Sondern Sorgen, was mit 500 kg Altmetall zu machen ist, wenn ich dereinst den Schraubenschlüssel final weglege.
Hallo, ich denke, für 500 Kg Altmetall kriegt man beim Altmetallhändler (die fahren auch heutzutage noch über die Dörfer) ein ordentliches Taschengeld. Grüsse. ub
Re: Uhrwerksmotor mit Fehlteile
Verfasst: 27.04.2025 10:37
von Hans-Gerd
Hallo Georg,
Georg hat geschrieben: ↑27.04.2025 00:55
Sondern Sorgen, was mit 500 kg Altmetall zu machen ist, wenn ich dereinst den Schraubenschlüssel final weglege.
wenn es denn nur bei 500 kg Altmetall bliebe ...
Bei vielen Zeitgenossen kommen ja noch zum Teil stattliche Sammlungen anderer Gegenstände hinzu.
Deshalb habe ich aufgehört, darüber nachzudenken - macht nur unnötig Sorgenfalten
Am besten wird es sein, wenn die Kinder irgendwann die Hütte samt Inhalt verkaufen.
Davon abgesehen ist unser Sohn ein durchaus begabter Modellbauer - nur eben nicht mit Metallbaukasten.
Noch als Schüler hat er z. B. meinen Anderthalbdecker als 1:87-Modell nachgebildet. Dazu hat er den MBK-Bus mehrfach unbemerkt aus dem Karton gehoben, um auch wirklich sämtliche Löcher und Schrauben draufpinseln zu können:
Georg hat geschrieben: ↑27.04.2025 00:55
Sondern Sorgen, was mit 500 kg Altmetall zu machen ist, wenn ich dereinst den Schraubenschlüssel final weglege.
Hallo Georg, unter Grundlegung der tagesaktuellen Preise vom 26.04.25 für Schrott (Eisen und Stahl) in Höhe von bis zu 0,27 € pro kg ergibt sich also ein Taschengeld von etwa 135 €. Na ja, das reicht für ein (bescheidenes) Essen für 2 Personen. Guten Appetit! Grüsse. ub
Re: Uhrwerksmotor mit Fehlteile
Verfasst: 27.04.2025 19:03
von ReinhardY
Hans-Gerd hat geschrieben: ↑27.04.2025 10:37
Deshalb habe ich aufgehört, darüber nachzudenken - macht nur unnötig Sorgenfalten
Am besten wird es sein, wenn die Kinder irgendwann die Hütte samt Inhalt verkaufen.
Hallo zusammen,
leider auch ein Problem moderner Beerdigungsformen. In 'ne Urne passen ja vllt. gerade noch ein paar schöne Messingteile rein.
Bei einer ordentlichen Erdbestattung hingegen hätte man sich eine stattliche Märklin/Meccano-Sammlung (und nat. andere) als
Grabbeigabe ins Loch kippen lassen können, sofern eine Anstandsmenge von ein oder zwei Europaletten nicht überschritten
würde.
Spätere Ausgrabungen hätten für Überraschungen gesorgt und als praeatomares Fürstengrab imponiert.
kriegt man beim Altmetallhändler (die fahren auch heutzutage noch über die Dörfer) ein ordentliches Taschengeld. Grüsse. ub 
