Metallbaukasten Forum

Guten Abend,
ich erzählte schon, daß ich in einem gr. Konvolut u.a. diesen Silberpfeil gefunden habe.
Nun habe ich das Teil ergänzt (1 Rad fehlte) + zusammengebaut. Leider gibt es keine Bauanleitung, aber es war alles logisch, bis auf
die Hintrerräder, die ich nicht fest bekomme. Gab es Distanzhülsen, um die Muttern anzuziehen? Das Gewinde auf den Achsen ist relativ kurz.
Kann man das ungefähre Alter bestimmen? Und wenn ja, woran?
Danke + schönen Abend
Volker

Sorry Volker,
aber dem Fahrer geht's gerade nicht gut...

Nee, der ist in der Klinik, in der Puppenklinik, dem fehlt doch der Kopf!
Aber das wird!
Grüße
Volker

Hallo Volker,
dein Auto scheint ein original altes zu sein. Damit kenne ich mich nicht aus. Ich habe aber einige von den Replika-Autos. Bei denen sind drei Räder lose. Alle Räder haben eine Kerbe für den Mitnehmer der Antriebsachse. Die Antriebsachse hat hinten rechts so Flügel die da eingreifen.
. Vielleicht sind deine Räder nicht original?
Viele Grüße
Ingo

Guten Morgen Ingo,
mein Auto hat diesen Mitnehmer nicht. Es sind Rundachsen mit Gewinde.
Allerdings bringst Du mich auf die Idee, vielleicht genügt ein festes Rad? Ein Rad wird fest.
Bitte noch mindestens eine Meinung von den "Cracks", oder gibt es eine Seite, auf der ich suchen kann?
Danke + schönen Tag
Volker

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Hallo Volker,

anbei die Bauanleitung W 95 von August 1936 für den Märklin Rennwagen 1133:
. . . - . - . - Alle Seiten können durch Anklicken vergrößert werrden.
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Ich hoffe, es hilft Dir weiter.

Gruß
Norbert
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Hallo Volker,
ich hatte total vergessen, daß ich einen Autobaukasten-Replika habe. Der hat andere Räder, als dein Auto. Aber, wie man auf den Bildern sieht, hatte das Original die Räder, wie du sie hast.
Die Hinterachsen haben diese Mitnehmer, sie sind nur so winzig, daß man sie kaum sehen kann.
. Viele Grüße
Ingo


Edit: Bei dem alten Auto ist das wohl anders gemacht. In der Anleitung auf Seite 5 oben links steht, daß das linke Hinterrad mit Unterlegscheiben festgeklemmt wird. Also scheint die Achse wirklich keine Mitnehmer zu haben.
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Danke Norbert!
Es scheint tatsächlich so zu sein,daß nur ein Rad fest wird + das Fahrzeug antreibt (ist bei mir der Fall). Also alles richtig, nur der Fahrer braucht noch einen Kopf!
Und bei den neueren Fahrzeugen, Ingo, gibt es den Mitnehmer, auch Dir danke.
Grüße
Volker

Guten Morgen,
mein Silberpfeil ist komplett (Fahrer ist noch in der Klinik) + läuft hervorragend.
Nun hat das Fahrzeug am Heck Rostanhaftungen, sieht unschön aus.
Was kann ich dagegen machen? Ist es üblich, so ein altes Teil komplett neu zu lackieren? Also die Karrosserie.
Oder nur die Fehlstelle farblich anpassen?
Wie entferne ich die Rostanhaftungen? Sicher nicht mit Schmirgelpapier.
Erbitte Ratschläge.
Danke + Grüße
Volker

Hallo Volker,

der Sprit, der damals in den Tank geschüttet wurde, war eine hochaggresive Mischung verschiedener giftiger Flüssigkeiten. Man musste aufpassen, dass nichts auf die Kleidung oder Schuhe kam.
Der Tank und der Tankeinfüllstutzen waren direkt hinter dem Fahrer, ungefähr da, wo beim Modell der Nietkopf ist.
Ich würde es so lassen und dem neugierigen Betrachter erzählen, dass beim Tanken etwas daneben ging.


Falls Du es doch restaurieren möchtest, mache Dich zuerst schlau, welche Farbe die richtige ist. Metallic gab's damals nicht. Ein bisschen daneben mit dem Farbton und das Auto sieht nachher schlimmer aus als es jetzt aussieht. Man spricht von kaputtrestauriert.

Ich weiß nicht, ob es ein Forum für solche Fragen gibt. Die könnten evtl helfen.
Möglicherweise hat dieser Märklin-Restaurator die richtige Farbmischung im Angebot oder bietet sie auf Nachfrage an.
https://ritter-restaurationen.de/
Oder einfach mal nach Märklin Restauratoren gugeln.

Kann man das rostige Teil abnehmen? Es reicht ja vielleicht, nur ein Teil und nicht alle Teile der Karosserie zu restaurieren.

Aber ein 90 Jahre altes Spielzeug darf ein bisschen Patina aufweisen. Das wirkt für mich echter oder authentischer als ein neuwertiges Aussehen.

Hallo Volker,

in der Oldtimer-Szene wird zuweilen (farbloses) Owatrol-Öl verwendet, um einen angerosteten Zustand zu konservieren.

Es wär natürlich Unsinn, dafür eine größere Menge zu kaufen, aber bei Bedarf könnte ich Dir ein Fläschchen abfüllen.

Gruß
Hans-Gerd

Guten Morgen,
danke für die Empfehlungen.
Georg, ich habe mir die Seite der Fa. Ritter angeschaut. Dort gibt es viele tolle Einzelteile, zu Preisen, die wirklich erschwinglich sind. Nie mehr "Vincento"!
Hans-Gerd, das empfohlene Öl stoppt den Rost? Oder vorher mit mildem Verdünner reinigen?
Ich habe im Bekanntenkreis einen Autolackierer, den ich auch fragen werde.
Der Rostbefall stört mich.
Schönen Tag
Volker

Hallo Volker,

Volker hat geschrieben: ↑07.03.2026 07:42 ... das empfohlene Öl stoppt den Rost?

der Rost wird konserviert und eine weitere Ausbreitung verhindert.
Informationen dazu findet man z. B. unter

https://www.korrosionsschutz-depot.de/r ... atrol-oel/

Es gibt sowas auch silberfarben und ich verwende es alle paar Jahre in den Radkästen unseres (silberfarbenen) Golf 4.
Danach hat man immer erstmal Ruhe.
Aber der Silberton wird nicht zu Deinem Modell passen.

Gruß
Hans-Gerd


Nachtrag:
Grundsätzlich gibt es mindestens 3 Möglichkeiten, Rost zu bekämpfen

- Rost lösen; das hinterlässt eine metallische Fläche, die geschützt werden muss (lackieren)

- Rost umwandeln; das soll eine tragfähige Schicht hinterlassen, die ebenfalls lackiert werden sollte

- konservieren; das erhält den Rost bzw. die Patina und es muss nicht unbedingt lackiert werden.

Bei den ersten beiden Varianten sind die Reste des Rostlösers bzw. Rostumwandlers abzuwaschen, was bei unzugänglichen Stellen nicht wirklich gelingt. In diesen Fällen kommt meist Fertan zum Einsatz. Der ist zwar auch abzuwaschen, aber nach der Fertan-Behandlung soll das Wasser keinen Schaden mehr anrichten.

Danke Hans-Gerd, für die Infos.

Guten Abend,
nun sind div. Fahrer aus der Puppenklinik gekommen.
Das 1. Foto zeigt 6 Fahrer, der 3. (unten Draht) ist der Originalfahrer aus dem 30er Jahre Silberpfeil, wieder mt Kopf.
Dann gibt es das Foto mit 3 Fahrern, wobei ich nicht erkennen konnte, welcher der "Originalfahrer" aus den 80er Jahren ist. Das wird erst deutlich auf der Unterseite, durch das Loch für den Befestigungsdraht. Die Arbeit finde ich erstaunlich! Die Fahrer sind 3-D-Drucke, handbemalt.
Nun sind alle "Silberpfeile" wieder vollständig.
Schönen Abend
Volker